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Cake day: July 1st, 2023

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  • I mean it’s slightly better. The worst effect is still by cloud seeding at flight height. That doesn’t go away with hydrogen.

    But to my understanding could even be turned into a beneficial effect otf you changed the flight height of planes, seeding clouds further down. But that makes them less efficient, which isn’t great for hydrogen.

    So a better strategy might be to mandate lower flight height and e/bio fuels.















  • Das ist unwesentlich, da du den Großteil der durch Gewicht verbrauchten Energie durch regeneratives Bremsen wieder rein holst. Da ist dann schon wieder entscheidender, dass kleine Autos einen schlechteren CW Wert haben. Also wenn wir nicht von einer fahrenden Schrankwand (SUV) sondern einem längeren Auto, wie einen model S oder model 3 reden, zumindest.

    Also einen kleineren Akku mit gleicher oder gar mehr Reichweite realisierst du damit nicht.