I’m no expert on inspecting bridges, but I’d think that you still would need a professional inspector to do the inspecting, only that they would save the time of actually travelling out to the bridge themselves and instead could do it in their office, no?

And then there are probably things which still need to be done on site, such as non-visual inspections (ultrasound, X-Ray, Vibration testing, Tourque measuring on bolts, paint thickness,…? IDK)

Stargate SG-1

For some great irony check out this wan show segment where linus talks about how he doesn’t like that a prototype (backpack) of theirs ended up in the hands of the public https://www.youtube.com/watch?v=EwgZaSYuBLc&t=3209 Time 53:29, in case the timestamped link doesn’t work

Nicht von ihr, aber ungefähr so dürfte das dann aussehen https://youtu.be/r_pg7RtQo3w&t=61

Yes, but it is very quick and cheap to get a domain validated cert from a CA that is generally trusted by most web browsers, so once the bad actor has the domain, the should be able to trick most users, only maybe certificate pinning might help, but that is not widely used.

Selbst dann ist es kaum Aufwand den Gurt einfach schnell auf dem leeren Sitz zu schliessen, bevor man den Plunder drauf stellt

Im Prinzip stimme ich da zu, funktioniert aber weniger gut für Beifahrer, weil dessen Spiegel nicht für ihre Sitzposition eingestellt sind und funktioniert gar nicht für die Passagiere auf den zweiten Sitzreihen, weil da keine Spiegel vorhanden sind.

Dutch Reach funktioniert unabhäbgig von der Sitzposition, und wenn man sich mal daran gewöhnt hat ist es auch nicht komplizierter oder aufwändiger als “normal” die Türe öffnen